Em Brasília, o 5º Seminário Internacional de Segurança no Trânsito reuniu especialistas para debater investigação preventiva de acidentes. Visa orientar políticas e investimentos para reduzir mortes nas vias.
Brasília — A investigação preventiva de acidentes de trânsito e o intercâmbio de experiências nacionais e internacionais para fortalecer políticas públicas de segurança viária foram debatidos nesta quinta-feira (17) durante o 5º Seminário Internacional de Segurança no Trânsito. Para os usuários das vias, a discussão apontou caminhos que podem resultar em mudanças nas políticas e em investimentos em infraestrutura capazes de reduzir riscos e mortes no trânsito.
O evento, promovido pelo Ministério dos Transportes, reuniu especialistas brasileiros e estrangeiros para discutir métodos de identificação de fatores de risco, engenharia de tráfego, infraestrutura e estratégias voltadas à redução da mortalidade no trânsito.
O seminário marcou o início da Semana Nacional de Trânsito 2026, que tem como tema “Desacelere. Seu bem maior é a vida”. A mensagem, adotada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), foi mantida como forma de reforçar a conscientização sobre os riscos do excesso de velocidade e incentivar comportamentos mais seguros nas vias.
Além de debates técnicos, o encontro reuniu diagnóstico e propostas para atuação articulada entre educação, fiscalização e investimentos em infraestrutura como forma de ampliar a segurança nas rodovias brasileiras.
Dados, declarações e prioridades
Na abertura do seminário, o ministro dos Transportes, George Santoro, defendeu a combinação de educação para o trânsito, fiscalização e investimentos em infraestrutura como caminho para ampliar a segurança nas rodovias brasileiras. Ele citou estudos da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) e da área de planejamento do ministério que apontam efeitos positivos de obras e melhorias na sinalização sobre a redução de acidentes.
“Aumentamos os investimentos em todas as rodovias. Fica claro, segundo os estudos, que quanto mais investimentos são feitos na manutenção, na duplicação, no aumento de capacidade e na sinalização, os resultados em acidentes são evidentes: reduz-se o número de acidentes”,
Santoro também destacou a evolução da condição da malha rodoviária federal nos últimos anos, atribuindo-a aos investimentos realizados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a projetos de concessão à iniciativa privada.
“A gente está com quase 76%, de rodovias classificadas como ótimas e boas. Isso nunca aconteceu na série histórica do Brasil”,
Segundo o ministro, a ampliação dos investimentos e a continuidade de obras de recuperação, sinalização e aumento da capacidade das rodovias são estratégias consideradas essenciais para reduzir sinistros e melhorar a segurança viária em todo o país.
Para quem interessa e próximos passos
O conteúdo do seminário interessa a motoristas, gestores públicos, profissionais de engenharia de tráfego, órgãos responsáveis pela fiscalização e empresários do setor rodoviário, entre outros atores envolvidos na segurança viária. O evento ocorreu em Brasília; a matéria não trouxe informações sobre endereços, contatos ou procedimentos de inscrição para futuras atividades.
O próximo passo enfatizado pelos organizadores e pelo ministro foi a continuidade dos investimentos e das intervenções na malha rodoviária, além do intercâmbio de práticas entre administrações públicas e especialistas para transformar as recomendações debatidas em ações efetivas nas estradas.
