O batimento de quilha marcou nesta quinta (15) o início físico da construção em Rio Grande (RS). É o primeiro de quatro navios Handymax encomendados pela Transpetro no Programa Mar Aberto para renovar a frota.
Em Rio Grande (RS), o Estaleiro Rio Grande deu início à construção do primeiro de quatro navios do tipo Handymax contratados pela Transpetro, subsidiária de logística da Petrobras, no âmbito do Programa Mar Aberto. A cerimônia de batimento de quilha ocorreu nesta quinta-feira (15) e marcou o começo físico da obra que integra a renovação e ampliação da frota própria do sistema Petrobras.
O batimento de quilha é considerado a “espinha dorsal” por onde se inicia a construção de um navio e, segundo a tradição, simboliza proteção para a embarcação e seus tripulantes. Nesta quinta-feira (15), foi realizada a cerimônia de batimento de quilha no estaleiro localizado em Rio Grande (RS).
As embarcações terão a função de transportar produtos claros derivados de petróleo, entre eles diesel marítimo, diesel S10, diesel S500 e gasolina de aviação. A obra integra um contrato maior executado pela Ecovix para a Transpetro, com previsão de construção de um total de 13 navios nos próximos anos.
A construção desses navios representa um marco na retomada dos investimentos da Transpetro em sua frota própria. O projeto reforça a estratégia da companhia de ampliar sua capacidade operacional para atender às demandas do mercado e acompanhar a expansão da produção de petróleo no país.
— Jones Soares, diretor de Transporte Marítimo da Transpetro.
Detalhes do contrato e impacto previsto
O pacote de construção encomendado à Ecovix contempla:
- 4 navios do tipo Handymax (início da construção do primeiro no Estaleiro Rio Grande);
- 5 navios-tanque do tipo pressurizado para transporte de GLP e derivados;
- 4 navios de médio porte da classe MR1 (Medium Range).
O programa completo prevê geração de empregos vinculados à construção e à cadeia produtiva: a expectativa anunciada é de até 5 mil empregos diretos e indiretos relacionados aos trabalhos nas diferentes embarcações. Não foram divulgados prazos individuais de entrega para cada unidade além do início das obras.
Quem será afetado e próximos passos
A iniciativa interessa principalmente a trabalhadores do setor naval e fornecedores da cadeia industrial no litoral do Rio Grande do Sul, além de agentes portuários e operadores logísticos que atuam no transporte de derivados. Para empresas e profissionais interessados em oportunidades geradas pelo programa, a recomendação é acompanhar anúncios locais do estaleiro e das empresas contratadas sobre vagas e processos de contratação.
O próximo passo será a continuidade da construção das demais unidades no estaleiro e o avanço das etapas de montagem, com novas cerimônias e comunicações previstas ao longo do cronograma de produção. A Ecovix e a Transpetro devem seguir informando sobre a evolução dos trabalhos e eventuais cronogramas de entrega das embarcações.
